日立汽车系统株式会社(社长施行役员5倍。  此外新的锂离子电池组还实现了对电池单体内部电阻的控制降低了发热量并采用了导热性和放热性高的金属制作锂离子电池组的外框从而不再需要冷却风机提升了设置自由性有用降低了产品整体的厚度同时强化了静音性能。  日立汽车系统株式会社(社长施行役员5倍。  此外新的锂离子电池组还实现了对电池单体内部电阻的控制降低了发热量并采用了导热性和放热性高的金属制作锂离子电池组的外框从而不再需要冷却风机提升了设置自由性有用降低了产品整体的厚度同时强化了静音性能。

    随着输出密度的提高电机加速辅助时的扭矩性能得到强化最大输出功率可达到12kw以上启动力度更加强劲。同时最大输入功率达到了15kw以上急刹车瞬间产生的大量再生能源也可实现回收降低了能源的损耗。在输入输出性能得到提高的基础上随着能量密度的增大油耗也得到了有用降低。  本产品由日立汽车系统负责开发与销售并由生产车用锂离子电池的日立车用能源株式会社(取消役社长:根本 泰弘)进行制造。  本产品已亮相于公益社团法人汽车技术会5月24日至5月26日在日本横滨举办的“汽车技术展 人与车的技术展2017 横滨”。  今后日立汽车系统将继续面向市场需求潜力强盛的电动汽车提供包括高性能、高信赖性的锂离子电池在内的电动动力传动产品推动电动汽车的发展和普及为环境保护做出贡献。
(庄重声明:本文仅代表作者个人观点与中国机械网无关。

  其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或许诺请读者仅作参考并请言行相诡核实有关内容。
电话联系:总机0571-8787 8187、8787 8287 传真0571-8787 8387